Proiectat cu un cadru de aluminiu și sticlă acrilică pentru a rezista la intemperii marine și corision.
Design structural solid care obține această balama de scaun un suport mecanic puternic pentru scaune maritime și scaun rabatabil.
Construit din oțel inoxidabil cu o acoperire neagră premium, oferind rezistență superioară împotriva coroziunii și zgârieturilor cu apă sărată.
Modelată din plastic rezistent, stabilizat la UV, această umplere de combustibil marin cu aerisire este imună la rugină, coroziunea gropii și medii chimice marine dure.
Proiectat ca un ansamblu complet integrat de realimentare, această umplutură pe puntea marină are o bază încasată cu un orificiu de scurgere încorporat pentru a gestiona eficient scurgerile și scurgerea apei de ploaie.
Fabricat din plastic de înaltă rezistență, acest mâner de tragere pătrat oferă durabilitate non-corozivă și înaltă rezistență la apă sărată dură.
Material: otel inoxidabil 316
Suprafață: Lustruită în oglindă
Aplicație: navă, iaht, accesorii pentru ambarcațiuni, feronerie marină, accesorii pentru navigație
- Design cu role duble: Echipat cu două role de cauciuc de înaltă performanță, negre, rezistente la uzură. Această combinație cu două role ghidează atât lanțul de ancorare, cât și frânghia simultan. La ancorare sau recuperare, curbura duală a rolelor distribuie eficient tensiunea și previne blocarea, înnodarea sau alunecarea frânghiei în timpul desfășurării sau recuperării.
- Baza din oțel inoxidabil 316: Structura metalică de susținere este realizată din oțel inoxidabil 316 robust, de calitate marine, cu un finisaj lucios în oglindă. Deoarece este expus direct la prova sau pupa, acest material asigură rezistență la rugină și sâmburi chiar și după scufundarea prelungită în apă de mare, pulverizare de sare și mări agitată.
- Curea de fixare cu piuliță: Dispune de o curea de reținere arcuită din oțel inoxidabil în partea de sus, cu o piuliță cu aripă în partea dreaptă. Membrii echipajului pot deșuruba manual piulițele și pot scoate brațul de protecție fără unelte pentru a introduce sau scoate rapid linia de ancorare; după ancorare, strângerea acesteia asigură că linia de ancorare nu va sări niciodată accidental din roata de ghidare în timpul mării agitate.
- Flanșă de fixare găurită cu montare plată: Baza are găuri pre-găurite pentru șuruburi la ambele capete, permițând montarea plată directă pe marginea punții din fibră de sticlă de la prova, oferind o rezistență extrem de puternică la tensiune și impact.
Material: otel inoxidabil 316
Suprafață: Lustruită în oglindă
Aplicație: navă, iaht, accesorii pentru ambarcațiuni, feronerie marină, accesorii pentru navigație
- Protecție etanșă și blocare de siguranță dedicată (cheie cu model stea): capacul are o canelură unică octogonală încastrată în formă de stea în centru. Uneltele obișnuite nu îl pot deschide; o cheie stea dedicată în formă de T, inclusă pe partea dreaptă, trebuie introdusă în canelura pentru a se roti și a se deschide. Acest design ascuns, la nivel, nu numai că împiedică personalul neautorizat să manipuleze sau să fure ulei în mod rău intenționat în timp ce vasul este andocat, dar evită și împiedicarea de membrii echipajului care merg pe punte din cauza mânerelor proeminente.
- Oțel inoxidabil turnat 316 și rezistență maximă la coroziune: Deoarece este instalat direct pe suprafața expusă a punții, trebuie să reziste la acțiunea valurilor, stropii de sare cu salinitate ridicată și radiații UV intense. Întregul produs este turnat cu precizie din oțel inoxidabil 316 de calitate superioară și lustruit în oglindă, asigurând rezistență pe termen lung la rugină și decolorare.
- Etanșare cu specificații înalte și prevenirea pierderii/greșelilor:
* Inel O: Un inel O de înaltă specificație, rezistent la intemperii, este montat sub capacul filetat, oferind o etanșare perfectă la apă și la aer atunci când este strâns, împiedicând complet infiltrarea apei de mare în rezervoarele de combustibil sau de apă dulce.
* Lanț intern anti-pierdere: un lanț de siguranță din oțel inoxidabil conectează de obicei interiorul capacului de corpul principal pentru a preveni căderea accidentală a capacului în mare în timpul realimentării sau umplerii cu apă.
- Simboluri internaționale: Suprafața flanșei acestor prize de punte este de obicei gravată cu laser sau turnată cu litere clare (cum ar fi APA / COMBUSTIBIL / GAZ / DIESEL / DEȘEURI) pentru a preveni ca membrii echipajului să adauge accidental provizii în timpul realimentării.
- Specificații conector inferior: conectorul pagodă de jos tricotat sau tricotat drept găzduiește de obicei furtunuri standard rezistente la ulei/apă de calitate marine, cu un diametru exterior de 1-1/2 inchi (38 mm) sau 2 inchi (50 mm).