Ghid de alegere a frânghiei de ancorare

Principalii factori de luat în considerare în alegerea frânghiei de ancorare

Factor de întindere- liniile de acostare trebuie să absoarbă sarcinile de smuls și să mențină capacitatea de a se alungi și de a se recupera fără a suferi eșecuri premature la stres. Poliesterul are cantitatea necesară de întindere de lucru pentru acostare, iar capacitatea de a absorbi supratensiunile poate fi îmbunătățită cu compensatoare de ancorare. Polipropilena se întinde puțin mai mult decât poliesterul. Nailonul este cel mai elastic dintre cele trei materiale, cu aproximativ 5-10% mai multă alungire decât poliesterul.

Rezistență și durabilitate- frânghiile de ancorare trebuie să gestioneze efortul substanțial experimentat în asigurarea unui iaht în configurația aleasă (numărul de frânghii care împart efectiv sarcina), așa că diametrul relativ și sarcina de rupere sunt factori importanți. Nailonul este inițial cea mai puternică frânghie de acostare, dar este o credință larg răspândită că pierde 10-15% atunci când este umed, ceea ce o readuce la paritatea relativă cu poliesterul. Poliesterul are o rezistență la UV mai bună decât nailonul, ceea ce înseamnă că aduce un mic avantaj în fiecare sezon, rezultând o durată de viață mai lungă. Polipropilena nu este comparabilă cu celelalte două materiale și nu ar trebui luată în considerare decât dacă crește în diametru.

Rezistenta la abraziune- depinde din ce este făcută frânghia, cum este fabricată și într-o măsură mai mică, construcția finită. Poliesterul și nailonul au performanțe comparabile cu polipropilena, din nou o treime îndepărtată. Nailonul se micșorează atunci când este umed, rezultând o strângere a firelor de frânghie, creând o frânghie mai dură și mai rigidă. Acest lucru poate fi util pentru warpurile permanente cu un singur scop.

Confort- construcția și diametrul frânghiei fac diferența pentru confort, mai ales pentru mâinile mai delicate. Liniile de andocare împletite sunt considerate în mod obișnuit ca fiind cea mai flexibilă și luxoasă frânghie de manevrare pentru acostare. Coarda cu 3 fire este, în general, considerată ca fiind mai puțin bună cu mâinile, dar este probabil cea mai bună alegere universală pentru majoritatea aplicațiilor de acostare.

Manipulare, bobinare și strângere- construcția frânghiei dictează modul în care ar trebui să înghețați o frânghie într-o bobină pentru depozitare și aruncare / ridicare. Trei fire de frânghie trebuie să fie rulate în jurul degetului mare pentru a menține întinderea în formă regulată. Corzile împletite și împletite trebuie lăsate să formeze o formă de opt, pentru a vă asigura că nu răsuciți frânghia.

Rezistență UV- Totul se degradează la soare. Viteza cu care are loc deteriorarea depinde de ce este fabricată frânghia. Poliesterul este cel mai bun, nailonul fiind o secundă rezonabilă și polipropilena o treime îndepărtată. Tehnicile de stabilizare UV ajută, dar nu modifică semnificativ valorile generale de rezistență comparabile ale fiecărei substanțe. Contracararea deteriorării UV ar trebui să fie o considerație majoră pentru iahturile din Marea Mediterană și Tropice.

Plutire- Poliester și nailon ambele se scufundă. Poliesterul este puțin mai greu decât nailonul. Plutitoare din polipropilena. Există unele aplicații în care este important ca o linie să plutească la suprafață, dar în rest poliesterul și nailonul sunt fibre mai durabile în ceea ce privește rezistența și rezistența la abraziune și UV.

rezumat- Poliesterul este cea mai bună fibră rotundă pentru aplicații de acostare. Nailonul are elasticitate suplimentară și poate dezvolta un finisaj mai dur, care este benefic pentru anumite soluții. Polipropilena nu este chiar comparabilă și ar trebui selectată doar pentru a profita de faptul că plutește.

Liniile de acostare cu un singur scop

Liniile de acostare unică sunt frânghii realizate la o anumită măsură, îmbinate și finisate pentru a se potrivi configurației de acostare a danei de acasă.

Considerații de proiectare și factori plus:

- Puteți selecta frânghia optimă preferată pentru fiecare scop: material de bază (tip de frânghie), construcție, diametru și lungime exactă.

- Bucle îmbinate pentru a cădea în mod convenabil peste crampoane sau bolarzi, nu uitați să lăsați suficient în plus pentru a trage bucla până la extremitatea cea mai îndepărtată a cornului, înainte ca aceasta să cadă și să se așeze bine în jurul bazei crachetei. Buclele îmbinate pot fi comandate cu o chingă anti-uzură montată.

- Ochi de degetare îmbinați pentru conectarea cătușele la inele sau alte atașamente fixe pe peretele pontonului sau al portului. Conexiunile din oțel inoxidabil reduc șansele de abraziune.

- Compensatoare de ancorare filetate pe linii înainte de îmbinare, pentru a adăuga o absorbție suplimentară a șocurilor acolo unde este cel mai necesar.

- Protectie la uzura atasata pe linii inainte de imbinare, pentru a proteja cele mai probabile puncte de uzura.

Liniile de acostare multifuncționale

Liniile de acostare multifuncționale sunt, în general, lungimi mai mari care pot fi desfășurate pentru sarcini variate și tind să fie pentru aranjamente mai temporare.

Considerații de proiectare și factori plus:

- Puteți selecta un tip de frânghie potrivit pentru toate cerințele dvs. de acostare. Acest lucru poate ajuta echipajul să devină mai competent în momentele critice.

- Buclele îmbinate la un capăt pot fi foarte utile atunci când încercați să vă asigurați iahtul în condiții dificile de vânt și maree.

- Toate capetele cablurilor care nu sunt îmbinate trebuie sigilate la căldură și bătute pentru a preveni uzura.

- Liniile de prova și pupa pot fi desprinse și dublate înapoi pentru a face un arc.

- Liniile mai lungi pot fi desfășurate pentru a se atașa direct la ponton, atunci când iahtul dvs. se află în afara altor câteva pe un ponton pentru vizitatori.

Rafting Out și Remorcare Warps

În general, este o practică bună să aveți două linii lungi în inventarul de frânghie pentru când sunteți transportat pe un ponton pentru vizitatori. Nu este recomandabil să te bazezi pe vecinii tăi interiori pentru a te ține acostat în siguranță la debarcader, pur și simplu legându-te de crampoanele ușii alăturate. Veți crea o sarcină suplimentară asupra liniilor și fitingurilor lor, care nu va fi apreciată și, în orice caz, poate expune lipsa de rezistență și adecvare a acestora.

De asemenea, este o idee bună să luați în considerare o linie de remorcare pentru situații de urgență. Spațiul de depozitare și costul suplimentar vă pot determina să desemnați un urzeală de ancorare sau ancorare existentă în acest scop. Țineți cont de faptul că capetele frânghiei trebuie să fie finisate într-o manieră versatilă, astfel încât linia să fie cu adevărat multifuncțională. Un warp de remorcare trebuie să fie lung și destul de elastic, așa că este compatibil în mod rezonabil cu dublarea ca rafting out, kedge sau drug warp.

Comparați cele trei opțiuni principale ale construcției frânghiei de ancorare:

3 Strand cunoscut și sub numele de Twisted Lay

Cea mai populară alegere universală ~ alegere optimă din toate punctele de vedere, cu excepția manevrării, unde nu este chiar la fel de confortabilă precum liniile împletite sau împletite - și cea mai puțin costisitoare dintre cele trei opțiuni.

Anchorplait, Octoplait 8 Strand

Folosit mai frecvent pentru ancorarea urzelii, dar are toate proprietățile necesare pentru acostare, puțin mai confortabil de manevrat decât 3 fire și la egalitate cu Braided Docklines din punct de vedere al costului ~ 12 împletituri împletite goale este disponibilă la un preț mai mic.

Dockline împletit

Cea mai confortabilă manevrare cu toate beneficiile fibrei de poliester, fire de filament răsucite special pentru o rezistență optimă.