Cum atașați o ancoră la un lanț?

Priviți în jurul oricărui port de agrement, port sau ancorare și veți găsi diferite metode folosite pentru a îmbina ancora unui iaht cu ancoră.

Nu există o modalitate corectă sau greșită de a le atașa pe cele două, dar există câteva principii generale de urmat care ar trebui să conducă la o concluzie cu succes.

Aplicarea următoarelor principii în procesul de luare a deciziilor ar trebui să conducă la configurarea optimă a oricărui sistem de ancorare individual.

Cum să alegeți cătușele și conectorii de ancorare corecte pentru iahtul sau barca dvs. și cum să le montați împreună în mod corespunzător.

Galvanizat sau oțel inoxidabil

În general, evitarea contactului între metale diferite este mai bună din cauza eventualei reacții corozive. Cu toate acestea, utilizarea pe scară largă a conexiunilor din oțel inoxidabil pe sistemele de ancorare galvanizate indică faptul că deteriorarea este fie foarte lentă, fie gestionabilă.

Prin urmare, cu măsurile de precauție adecvate, o combinație a celor două metale este acceptabilă acolo unde este necesar.

Decizia pentru ancore și lanț din oțel inoxidabil este relativ simplă - utilizați fitinguri din oțel inoxidabil pentru a le uni pe cele două. Există o gamă largă de mărci și modele diferite pentru toate bugetele -Achiziționați conectori de ancorare

Pentru ancorele și lanțurile galvanizate, o conexiune galvanizată este o alegere naturală. Cu toate acestea, opțiunile disponibile sunt limitate în mod realist doar la cătușe.

Cătușele galvanizate în formă de Dee și Bow au, în general, un cap proeminent cu o gaură găurită prin el pentru a. Strângerea și b. Asigurarea știftului. Este demn de remarcat faptul că orice proeminență poate provoca agățarea sau blocarea prin rola capului tijei. Știfturile care se potrivesc se găsesc în principal pe cătușele din oțel inoxidabil.

Alinierea corectă a suprafețelor portante

Răspândiți sarcina potrivind lungimea și forma celor două suprafețe de reazem cât mai aproape posibil, de ex. un știft rotund într-o gaură rotundă confortabilă, cu ambele părți de aceeași lungime. Evitați încărcăturile punctuale.

Furnizarea de articulare

Există întotdeauna posibilitatea exercitării unei forțe „incomode” asupra tijei ancorei și a conexiunii la lanțul ancorei atunci când vântul se schimbă sau se inversează marea. Problema poate fi agravată atunci când ancora este recuperată, adică nu o tragere dreaptă.

Prin urmare, conexiunea de ancorare trebuie să fie capabilă să facă față unei chei din orice direcție.

Permiterea sau încurajarea rotației

O ancoră nu se va ancora cu succes în fitingul pentru capul tijei dacă este orientată în sus în direcția greșită. Un conector pivotant al ancorei va permite ancorei să se rotească pe măsură ce se apropie de rola de arc. Unii conectori sunt proiectați să răsucească sau să răstoarne în mod activ ancora în planul corect pentru reintrare.

Forță și calitate

Componentele care sunt evaluate cu o sarcină de rupere minimă a producătorului vor oferi asigurare. Integritatea oricărui sistem de ancorare poate fi compromisă de o verigă slabă.

Durata de viață a fiecărei piese va depinde de calitatea metalului de bază și de finisaj.

Oțelul trebuie să aibă un grad minim 40 și să fie tratat cu galvanizare la cald. N.B. Galvanizarea nu va dura foarte mult într-un mediu marin.

Oțelul inoxidabil trebuie să fie de cel puțin gradul 3 de calitate marină A316.

Bun antrenament

Aliniere

Cuplu cătușe împreună „spate în spate”, adică cu cele două coroane sprijinite una de alta.

Introduceți știftul cu diametrul cel mai mare posibil prin veriga de capăt a lanțului pentru o îmbinare cât mai puternică.

Introduceți știftul cel mai mare și cel mai scurt posibil prin orice gaură „tăiată pătrată”, de ex. fanta din niște tije de ancorare.

Utilizați forma mai deschisă și rotunjită a cătușelor arcului pentru a permite mai multă libertate de mișcare (articulare) acolo unde este necesar.

Folosiți cătușe D pentru a obține o potrivire mai îngustă, în special cele cu un cap îndreptat la știft.

Puteți profita de cătușele de arc supradimensionate care sunt montate din fabrică pe unele mărci de ancore, de ex. CQR. Aceste cătușe au adesea un cap de știft la nivel cu firul sudat permanent.

Mișcarea unilaterală

Montați un conector care asigură răsucirea, răsucirea, rotirea și articularea - totul într-un singur design, dacă este posibil, de ex.Ultra Flip Swivel

Catena Dee din acest exemplu pare de prisos - acest tip de conector asigura rotatie si incarcare laterala, dar nu este usor disponibil cu o tensiune de rupere garantata de producator.

Acest lanț nu este aliniat corect pe fanta de ancorare, dar este supradimensionat pentru a compensa și pentru a facilita mișcarea unilaterală în locația corectă. TheConector de răsucire lungăare un corp lung în formă de banană pentru a întoarce ancora în poziția corectă pentru andocare pe capul tijei și încorporează un pivot pentru rotație.

Introduceți trei zale de lanț de ancorare între un pivot standard, de ex. un design Kong și ancora. Acest lucru asigură articulația între ancoră și pivot, prevenind încărcarea laterală.

Proastă practică

Aliniere

Îmbinând cătușele între ele „pin la bol” va duce la alunecarea marginilor lagărelor dintr-o parte în alta.

Introducerea coroanei unei cătușe printr-o gaură „tăiată pătrată”, astfel încât cătușul să se sprijine pe două puncte de stres nesimpatice.

Libertate de mișcare

Nu este recomandată îmbinarea unui conector de ancorare direct la tija ancorei, fără libertate de mișcare laterală.

Această metodă este răspândită și arată foarte bine, dar există o posibilitate puternică ca, la un moment dat, să aibă ca rezultat unele daune sau chiar defecțiuni atunci când ancora este prinsă pe fundul mării.